OTR Solo
Tú y el camión, de costa a costa. Millas constantes en dry van de 53 pies y power only, con pago por milla o por porcentaje.
Maya Logistics Inc — transportista estadounidense
Contratamos conductores CDL-A y owner-operators.
Dry van y power only por los 48 estados, con autoridad propia desde 2007. Dos planes de pago a elegir, camiones nuevos 2026 y un despachador que de verdad habla tu idioma — a cualquier hora.
Hasta 70–72¢ por milla
o 30–32% del bruto
Camiones nuevos 2026
48 estados
Vacantes de conductor
Elige cómo quieres rodar.
La misma carga, el mismo despacho, los mismos 48 estados: la diferencia está en cómo manejas y en cómo cobras.
OTR Team
Manejen en pareja y el camión casi no se detiene. Viajes más largos, más millas por semana y el reparto que ustedes acuerden.
Owner-Operator
Trae tu camión bajo nuestra autoridad o jala nuestras cajas en power only. Pago por porcentaje, sin despacho forzado.
Pago y equipo
Lo que ganas manejando con Maya.
Sin letra chica: el plan de pago lo eliges antes de empezar y no cambia porque la semana haya salido floja.
70–72¢
Por milla
Pago máximo por milla para conductores de la compañía en carga dry van y power only.
30–32%
Del bruto
¿Prefieres porcentaje? Llévate una parte de lo que la carga paga de verdad.
2026
Camiones nuevos
Tractocamiones nuevos que entran a la flota este año, con cajas secas de 53 pies.
5
Idiomas en el despacho
Inglés, español, ucraniano, ruso y rumano: habla como piensas.
Tu propio despachador
Una persona que te conoce a ti y a tu camión, no una fila y un número de ticket. Disponible 24/7 para la carga en ruta.
ELD, sin bitácoras de papel
Todas las unidades traen ELD. Las horas y la ubicación salen del propio camión, así que nadie discute el reloj.
Dry van y power only
Cajas de 53 pies y viajes power only. Carga general, sin materiales peligrosos: no hay endosos que perseguir.
Los 48 estados
Millas reales de costa a costa. Dinos por qué zona quieres rodar y planeamos alrededor de eso.
Requisitos
Lo que necesitas para empezar.
La lista es corta y la repasamos contigo en la primera llamada.
- 1.CDL Clase AVigente, de cualquier estado.
- 2.Tarjeta médica DOTVigente el día en que empiezas.
- 3.Permiso para trabajar en EE. UU.Documentos listos para el expediente.
- 4.Historial de manejo aceptableMVR y registro DOT que revisamos antes de salir a ruta.
- 5.Disposición para OTRCómodo rodando por los 48 estados y quedándote en carretera.
Sobre Maya
Transportista, no intermediario.
Maya Logistics Inc es un transportista con flota propia, con base en Cleveland, Tennessee. Tenemos autoridad interestatal propia desde 2007 y rodamos con nuestros camiones y nuestros conductores: no revendemos la carga a nadie.
El despacho es nuestro y trabaja las 24 horas, así que la respuesta que recibe el conductor y la que recibe el cliente son la misma respuesta.
2007En la carretera desde
48Estados
24/7Despacho
Embarcadores y brokers
¿Necesita cubrir un camión?
Envíe la ruta, la mercancía, el peso y la ventana de carga: recibe tarifa y camión el mismo día hábil, de un transportista dueño de su equipo.
¿Nos va a dar de alta? Pídalo y el paquete completo del transportista llega directo a su área de cumplimiento, con su empresa agregada como titular del certificado.
Nuestra tecnología
La oficina de despacho de Maya, hecha en casa.
La mayoría de los transportistas de nuestro tamaño trabajan con hojas de cálculo, carpetas de papel y tres chats de grupo. Nosotros escribimos nuestro propio sistema de despacho: cada carga, rate confirmation, documento, posición del camión y factura vive en un solo lugar.
Por eso la respuesta que recibe el conductor, la que recibe el broker y la cifra de la factura son siempre la misma cifra: nadie está copiando nada de memoria.
Toda la flota en una pantalla
Bruto y neto del periodo, tarifa por milla, quién va cargado y quién está vacío. Además, una línea de tiempo diaria de cada camión: dónde estuvo, a dónde fue y cuándo se desocupa.
Entra el rate con, sale la carga
Arrastre el PDF o la foto del rate confirmation. El sistema lee el broker, la tarifa, las paradas, las fechas y las millas, y llena la carga solo.
La ganancia se ve antes de tomar la carga
Cada camión trae sus propios números: rendimiento, pago al conductor, mensualidad, seguro, permisos. Al asignar una carga aparece la tarifa por milla, los costos y lo que realmente queda.
Rastreo en vivo desde el ELD
Toda la flota en un mapa: quién maneja, quién está en servicio, quién está parado y cuántas millas faltan para la entrega. El enlace de un camión se le puede pasar al cliente, que verá solo ese camión.
Documentos que se archivan solos
Rate cons, BOL, POD, tarjetas de circulación y seguros ordenados por camión y por carga. El conductor fotografía el documento con el teléfono y este llega a la carga correcta.
Revisión del broker antes de rodar
El número MC va al registro de la FMCSA: si la autoridad está activa, si el seguro está en archivo, cuántos años lleva operando — junto a nuestro propio historial de cómo pagó la última vez.
Peajes calculados para camión
Opciones de ruta con las casetas costeadas para una unidad de cinco ejes, de modo que el precio del camino ya está en los números de la carga y no aparece como sorpresa a fin de mes.
Facturación y quién debe qué
Una carga entregada se convierte en factura con el BOL y el POD adjuntos en un solo PDF. La lista muestra qué está facturado, qué está pagado y qué está vencido, y por cuántos días.
Lo que le da a nuestros conductores
- Dirección de carga, contactos y horarios de cita a un toque: no hay que llamar al despacho para preguntar.
- Fotografía el BOL o el POD desde el teléfono; se adjunta solo y nadie te persigue por el papeleo.
- El pago se calcula con los mismos números de la carga que tú ves, así que el día de liquidación no hay sorpresas.
- Los documentos con vencimiento — CDL, tarjeta médica — se marcan antes de que caduquen.
Lo que le da a nuestros clientes
- Un enlace de rastreo de su carga que muestra ese camión en un mapa en vivo: sin cuenta y sin contraseña.
- ETA calculado con la posición y las horas reales del camión, no con un cálculo optimista.
- El paquete de cobro llega completo a la primera: factura, rate con, BOL y POD en un solo PDF.
- Un despachador que, cuando usted llama, tiene delante todo el historial de la carga.
¿Listo para rodar con nosotros?
Envíe la solicitud y le devolvemos la llamada el mismo día hábil.